小型自动挡汽车科目二考试将取消“坡道定点停车和起步”项目
公安部2021年5月10日在京召开新闻发布会，通报公安部推出深化公安“放管服”改革便民利企措施有关情况。公安部交通管理局副局长刘宇鹏介绍，随着群众生活水平和购买汽车愿望不断增长，汽车自动化水平不断提高，群众对办理交管业务的差异化、便捷化需求越来越高，期望进一步简化程序、缩短时限、更加快捷。公安部结合党史学习教育和公安队伍教育整顿，扎实开展“我为群众办实事”实践活动，坚持安全第一、便民利民的原则，推出了一批简政放权、优化服务改革新措施，其中包括优化**考试内容和程序。
刘宇鹏介绍，小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试由5项减少为4项，更加贴近实际驾车操作要求，减轻考生考试负担。小型自动挡汽车考试科目三约考间隔时间，由科目一考试合格后30日调整为20日；对增驾大中型客货车**的，科目三约考间隔时间由40日调整为30日，减少群众待考时间。对申请小型汽车异地分科目考试的，申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次。据估算，新措施实施后，每年将惠及新考领**人员2000多万。新措施自今年6月1日起实施。
“坡道定点停车和起步”项目，对原来的手动挡十分有用的。就是自动挡，没有锁止功能或坡道缓降功能的车，也是要掌握其精髓的：顺序依次刹车、挂挡再起步！ 坡道定点停车和起步 这个现在很多停车场都要用到，很多次出地下停车库，有些车不敢在坡道停车，要等前面的车走了，他才敢起步！
我开自动挡的时候，一时都不知道该怎么起步
开手动挡的时候，倒是蛮清楚怎么操作的 918963 发表于 2021-5-21 16:28
坡道定点停车和起步 这个现在很多停车场都要用到，很多次出地下停车库，有些车不敢在坡道停车，要等前面的 ...
自动档直接踩住刹车就行。时间久的话手刹。 这个科目是手刹和离合器配合的问题，在离合器结合时，动力挂上时，才能松开手刹，否则会溜坡的。
自动挡，若配合出问题，在比较陡坡和雨天路滑时候，比较危险。譬如东方艺术中心的地下车库就是的。 圆圆圈圈 发表于 2021-05-23 12:49
自动档直接踩住刹车就行。时间久的话手刹。
电子手刹，起步了直接踩油门就可以上去，我试过一次，坡道上蛮管用的
但是说实话，我其实很怕控制不住车速，直接冲出去了 xianfu 发表于 2021-5-21 16:03
“坡道定点停车和起步”项目，对原来的手动挡十分有用的。就是自动挡，没有锁止功能或坡道缓降功能的车，也 ...
自动挡其实也有难度的，当然比手动挡容易得多，毕竟不太容易熄火以及溜坡。
因为难度在于边线和前面的定点， 出线都算挂科。30厘米以内不扣分。30-50之内扣十分，50以后就挂科了。
如果你之前扣过分数了，这里很容易就挂了。
事实上，自动挡科目二挂科（上海主要驾校考点我去大概了解过）主要就是倒车入库和坡道定点这两个。 其他的几个类似于侧方停车、曲线行驶和直角拐弯挂的不是太多。至于紧急停车基本就是送分题。
如果自动挡的坡道定点取消了，可能就2个结果：
1）自动挡车型通过率大增。 马路杀手可能会增加--因为坡道定点增加的那部分挂科人会至少再练好几次才能去补考（挂科后10天才能预约，预约一般也至少是一周左右的时间了）。
2）为了控制通过率，其他科目的要求将更加严格。内卷就更厉害了。
对于自动挡科目二来说，坡道定点是唯一的一个需要油门的项目，取消之后，自动挡科目二毕业的学员意味着学了几个月之后毫无油门经验，去科目三的时候估计要更费力。
个人觉得，这个和停车取卡的项目取消没有可比性，现在ETC的普及率确实很高，所以停车取卡变成ETC缓速通过是没问题的 停车场要普及ETC没那么容易的。各种例外情况太多了。
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